船用電器船用主配電板分電箱船舶電網(wǎng)的供電網(wǎng)絡(luò) 供電網(wǎng)絡(luò)是指主發(fā)電機與主配電板之間、應(yīng)急發(fā)電機與應(yīng)急配電板之間、主配電板與主配電板之間及主配電板與應(yīng)急配電板之間的電氣連接網(wǎng)絡(luò)。 民船商船大多采用單主電站供電網(wǎng)絡(luò)。 船舶電網(wǎng)的配電網(wǎng)絡(luò)配電網(wǎng)絡(luò) 是指主配電板及應(yīng)急配電板到用電設(shè)備之間的網(wǎng)絡(luò)。通常稱主配電板與分配電板之間、主配電板和其直接供電負載之間的網(wǎng)絡(luò)為一次配電網(wǎng)絡(luò)，而分配電板到各用電負荷負荷之間的網(wǎng)絡(luò)為二次配電網(wǎng)絡(luò)。 （1） 船舶配電網(wǎng)絡(luò)分類 根據(jù)用電設(shè)備的不同，船舶配電網(wǎng)絡(luò)可分為： 1） 動力電網(wǎng) 指供電給電動機負載的電網(wǎng)，但一般600W 以上的電熱裝置及功率大于1KW的探照燈 也是有動力網(wǎng)絡(luò)供電。這些設(shè)備可由主配電板直接供電，也可由分配電板供電。 2） 照明電網(wǎng) 通常由主配電板供電給照明變壓器，經(jīng)降壓后返回到主配電板中照明屏，通過照明屏上配電開關(guān)配電給各照明分配電箱，后由照明分配電箱配電給各路照明燈具或其他用電器具。當配電的照明變壓器容量足夠大時，較大功率的加熱器具、探照燈也有從照明電網(wǎng)供電的。 3） 應(yīng)急電網(wǎng) 當船舶主電站因故不能供電時，應(yīng)急發(fā)電機將通過應(yīng)急配電板向船上部分特別重要的設(shè)備供電，如舵機、消防泵等機械設(shè)備，通導設(shè)備及部分重要區(qū)域照明等場所。正常情況下，應(yīng)急電網(wǎng)由主配電板經(jīng)兩者間聯(lián)絡(luò)電纜供電。 4） 臨時應(yīng)急照明電網(wǎng) 一般是由應(yīng)急照明蓄電池供電的網(wǎng)絡(luò)。供電給公共場所的應(yīng)急照明，主機操縱臺、主配電板前后、鍋爐儀表、應(yīng)急出入口、艇甲板等處的低照明。 5） 弱電電網(wǎng) 是向機艙自動化控制系統(tǒng)、無線電通信設(shè)備、各種導航儀器、船內(nèi)通訊設(shè)備及報警系統(tǒng)供電網(wǎng)絡(luò)。 （2） 船舶電網(wǎng)一次配電網(wǎng)絡(luò)接線方式 一般民用商船電壓等級均在500V以下，接線方式主要有饋線式（也稱放射式）與干線式。