現(xiàn)有的船舶舵角指示器包括感應(yīng)式舵角指示器和直流電源舵角指示器。感應(yīng)式舵角指示器由電源箱、變送器和指示器組成。變送器由殼體、定子和轉(zhuǎn)子組成。定子繞有兩個感應(yīng)線圈。兩個感應(yīng)線圈通過電阻器、電位計和二極管構(gòu)成橋式電路。它們是四個橋臂。轉(zhuǎn)子與舵桿連接。舵葉偏轉(zhuǎn)一定角度，帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，定子上兩個電感線圈的電感發(fā)生變化，電橋失去平衡，舵角指示器指針也偏轉(zhuǎn)一定角度。該舵角指示器利用電感的變化來反映舵葉角度的變化，指示誤差大，靈敏度低，調(diào)整復(fù)雜。此外，受電壓波動的影響，還會增加指示誤差和性能差。直流電源舵角指示器還由電源箱、變送器和指示器組成。變送器配有多個觸點，這些觸點與外殼中的電阻串聯(lián)。觸點配備有滑動觸點?；瑒佑|點固定傳動軸并連接舵桿。舵葉偏轉(zhuǎn)一定角度，帶動滑動觸頭在觸頭上滑動，并在不同位置接觸觸頭，將舵角的變化轉(zhuǎn)化為電壓變化，局部電壓通過滑動觸頭切換不同的電壓，并通過舵角指示器的指針指示舵葉偏轉(zhuǎn)的某一角度。由于水分的侵入，該舵角指示器的電阻值經(jīng)常變化，滑動觸點也因腐蝕磨損、電壓波動等原因接觸不良，導(dǎo)致指示誤差大、靈敏度低、性能差。同時，調(diào)整也很復(fù)雜。